A Lucky Murphy Boat bejelentette a pilóta nélküli hajótechnológia sikerét

A Lucky Murphy Boat pilóta nélküli hajótechnológiáját a Shanghai Jiao Tong Egyetemmel együttműködve sikeresen alkalmazták a RIB 860 sorozatban.

A Lucky Murphy Boat átfogó képességeire és fejlesztési terveire alapozva, a Shanghai Jiao Tong Egyetem technológiai felhalmozódásával kombinálva a tengerészeti felszerelések, a tengeri információk, a tengeri kommunikáció és más területeken, a kutatás javasolta a pilóta nélküli hajó technológiát. A technológia lehetővé teszi a pilóták számára, hogy a hajó irányításának 90 százalékát átadják a számítógépes rendszernek.

A Lucky Murphy Boat egy sor pilóta nélküli csónak tesztet végzett, amelyek lehetővé teszik a fogyasztók számára, hogy túllépjék a RIB kitartási határait, ami azt jelenti, hogy tovább vitorlázhat, hosszabb ideig és bonyolultabb környezetekben is.

Az autonóm merev felfújható csónakot (RIB) 860 olyan innovatív technológiák kifejlesztésére és bemutatására használták, amelyek gyorsabbá, könnyebbé és biztonságosabbá teszik a fogyasztói vitorlázást, és új területekre vihetik át az ember és a gép közötti kapcsolatot.

A RIB 860 sorozat akár 10 napig is üzemeltethető 45 csomós sebességgel, miközben ellátja a pilóta nélküli hajó funkciót, teljesen megszabadítva az embereket az unalmas vezetéstől és a tengeri élet élvezetétől. A kísérletek azt mutatták, hogy a technológia egyedülálló funkcióval rendelkezik az összetett feladatok elvégzésében, a fejlett dinamikus küldetések támogatásában és a fokozott helyzetfelismerésben, amely lehetővé teszi a számítógépes rendszerek számára a kihívást jelentő tengeri körülmények között a gyorsabb és hatékonyabb autonóm döntéshozatalt. A RIB 860-as sorozatú hajók előre programozva vannak egy intelligens modellel, és SOS riasztórendszerrel vannak felszerelve, amely képes lokalizálni és riasztani a veszélynek megfelelően.

"Ez a technológia óriási előrelépést jelent az emberek és a gépek közötti interakcióban, a komplex autonóm technológiát emberi képességekkel kombinálva, hogy leküzdje a nehéz tengeri körülmények között felmerülő kihívásokat" - mondta Qiu Zhiming, a Shanghai Jiao Tong Egyetem pilóta nélküli hajótechnológiájának főszakértője.“A hajó távol tartja a pilótákat a veszélyektől, miközben lehetővé teszi számukra, hogy reagáljanak az egyre változatosabb és gyakran kiszámíthatatlanabb helyzetekre, amelyekkel nap mint nap szembesülnek, és segít gyorsabban dönteni bonyolult és kétértelmű helyzetekben."

Először 2020-ban indították el kísérleti jelleggel, és 2021-ben fejezték be a kísérletet a Shanghai Jiao Tong Egyetem közreműködésével. 2022-ben a Lucky Murphy Boat azt tervezi, hogy fokozatosan alkalmazza a pilóta nélküli hajótechnológiát a különböző típusú RIB-ken.

A Shanghai Jiao Tong Egyetemi Intézet nyílt és átfogó benchmark tesztelési platformot biztosít. Annak tesztelése, hogy a különböző hajók képesek-e adott adatokat kiadni, utasításokat kapni a játékvezetőtől, és adott radar/szonár/optikai képjeleket kiadni, ha szükséges. Ennek alapján a tesztterületen progresszív nehézségű kvantitatív tesztprojekteket állítottak fel a pilóta nélküli csónakok teljesítménycéljainak folyamatos ellenőrzésére, a pilóta nélküli csónakok irányított képességének és autonóm működési képességének tesztelésére, valamint a különböző típusú pilóta nélküli csónakok teljesítményének kvantitatív összehasonlítására. .

A vizsgálati terület egy átlagos vízmélysége több mint 15 méter, amely megfelel a nagyszabású felszíni és víz alatti intelligens pilóta nélküli berendezések tesztelésének. A vizsgálati terület másik átlagos vízmélysége 5 méter sekély, amely megfelel a 20 méternél rövidebb hosszúságú, 15 méternél kisebb szélességű és 2 méternél kisebb merülésű pilóta nélküli hajók vizsgálati követelményeinek. A tesztterületet GPS és rádiós bázisállomás (Beidou műholdadatok elfogadható), DGPS bázisállomás építette, és nagy nyereségű antennával van felszerelve, amely 10 km-es sugarat és 90 fokos szöget lefed a szektor földrajzi területen, hogy elérje a pontosságot 10 cm-es méter alatti tengeri precíz pozicionálás. Meg tudja felelni a funkcionális hibakeresés, a teljesítményteszt és a pilóta nélküli csónakok intelligens fejlesztése követelményeinek különféle bonyolult helyzetekben.

"Az elmúlt négy évben együtt dolgoztunk ennek a pilóta nélküli hajótechnológiának a fejlesztésén" - mondta a Lucky Murphy Boat elnöke, He.“Büszkék vagyunk arra, hogy bevált autonóm tengeri technológiánk van, amely a Lucky Murphy Boat előre gondolkodójává teszi ezen az egyedülálló területen, és kritikus előnyt jelent a kritikus időben."